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エルグランドとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  NT100クリッパー
VS
15万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 542
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR白革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メ-カ-8インチナビ/後席モニタ-/アラビ

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 後期 フルセグWナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 4WD・ワンオーナー・バックカメラ

    本体価格
    209.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    309.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    315万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ Bカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7人乗 ワンオーナー 禁煙車 j純ナビ ETC

    本体価格
    276.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオ-ナ-車 両側ASD AVM 後席モニタ-

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    93万円

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    64.6万円

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    44万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 3方開き

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車 バックモニター メンテナンス付き

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷凍冷蔵車 AT車 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアル5速

    本体価格
    62.8万円

関東
436
146.1万円
関西
200
157.1万円
東海
161
231.7万円
北海道
96
134.4万円
九州
134
145.8万円
東北
95
165.2万円
北陸・甲信越
79
158.7万円
中国
38
159.8万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
131
89.6万円
関西
81
109.7万円
東海
56
97.7万円
北海道
31
83.4万円
九州
114
102.5万円
東北
55
87.1万円
北陸・甲信越
41
85.9万円
中国
22
83.9万円
四国
11
77.3万円

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エルグランドとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  NT100クリッパー
307.7万円837.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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