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エルグランドとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  シーマハイブリッド
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 80
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 全周囲カメラ/黒革/記録簿10枚/後席モニタ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ 本革 レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 4WD 事故歴無 46000Km 道外仕入 フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒革/全周囲カメラ/3列目電動席/記録簿28枚

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 8インチナビ 純正18インチアルミ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純8型ナビ ドラレコ ETC ACC 後席モニター

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メーカーナビ後席モニター両側電動ドアLED

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    64万円

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    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ・当店買取・整備渡し・

    本体価格
    200万円

関東
529
150.3万円
関西
222
159.5万円
東海
201
212.9万円
北海道
117
145.5万円
九州
156
162.9万円
東北
111
143.7万円
北陸・甲信越
102
161.6万円
中国
51
173.4万円
四国
55
137.3万円
地域別台数
関東
43
164.2万円
関西
10
208.5万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
143.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  シーマハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2488~3498 排気量(cc) 3498
170~300 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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