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エルグランドと206CCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと206CCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  206CC
VS
5万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 23万円79万円
206CCの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙 後席モニター 8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒本革/両側自動/後席モニタ/シートメモリ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモ エアロ・アルミ・サスペンション

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ 全方位 衝突軽減 LED 禁煙車

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター  ナビTVBluetoothDVD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 検8年4月 社外20インチAW 純正ナビ TVETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    79万円

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    39.8万円

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    79万円

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    39.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 キー2本 電動オープン

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    34.9万円

関東
529
148.5万円
関西
222
161.6万円
東海
189
208.8万円
北海道
120
142.2万円
九州
154
169.5万円
東北
116
136.2万円
北陸・甲信越
100
157.7万円
中国
51
180.5万円
四国
52
135.4万円
地域別台数
関東
6
38.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドと206CCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  206CC
307.7万円837.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2488~3498 排気量(cc) 1587~1997
170~300 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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