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エルグランドと508を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと508の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  508
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円438万円
508の相場表を見る
1299 中古車掲載台数 46
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/8型ナビ/後席モニター/両側電動ドア

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ナビ 後席モニター 両側電動 LED ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 踏違レダクル本革5.1BOSE後席シアタ寒冷地

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アーバンセレクションJパッケージ

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー クロスシート

    本体価格
    319万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両Pスラ HDDナビ フルセグ Bカメ リアモニ

    本体価格
    47万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター ナビTV DVD再生

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ/後席モニター/両側PSドア/360度

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

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    246.1万円

  • プジョー 508 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビTV PBD BSM

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    315万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ディーゼルエンジンモデル

    本体価格
    246.9万円

関東
447
146.7万円
関西
203
157万円
東海
161
233.7万円
北海道
95
138万円
九州
135
145.5万円
東北
97
165.4万円
北陸・甲信越
77
161.2万円
中国
37
163万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
13
229.6万円
関西
19
317.2万円
東海
3
199.6万円
北海道
1
255万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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エルグランドと508のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  508
307.7万円837.9万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
2488~3498 排気量(cc) 1598~1997
170~300 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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