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エルグランドとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ルノー  キャプチャー
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 39万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 123
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビ フリップ 電動リアゲート クルコン

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV/Bカメラ/オートバックドア/保証書

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア リア天井モニター付

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム フリップダウン/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ バックカメラ 天吊M 両側電動 HID

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビTV後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    231.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ ウォークスルー

    本体価格
    168.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー エクスプレッション 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    108.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ヒーター ACC BSM LKA  360°カメラ

    本体価格
    229.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360°カメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レザーシート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    215万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック フルセグ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 認中保ETCドラレコ純ナビ360カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360°カメラ 電動レザー シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    288万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車都内ワンオーナー

    本体価格
    78万円

関東
531
150.4万円
関西
229
162.3万円
東海
196
209.4万円
北海道
122
142万円
九州
150
166.1万円
東北
113
139.4万円
北陸・甲信越
100
157.9万円
中国
52
170.9万円
四国
55
136.4万円
地域別台数
関東
46
176.1万円
関西
9
209.1万円
東海
20
224.1万円
北海道
1
205万円
九州
18
191万円
東北
4
164.8万円
北陸・甲信越
11
204.7万円
中国
10
251.3万円
四国
4
209.9万円

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エルグランドとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  キャプチャー
307.7万円837.9万円 新車時価格 299万円439万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
2488~3498 排気量(cc) 1333~1597
170~300 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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