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エルグランドとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  サンバートラック
VS
15万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 678
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD HDDナビ 全周囲カメラ Pスライド

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/両側電動スライドドア/後席モニタ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー 後席モニター 冬タイヤ有

    本体価格
    342.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 下廻防錆TVナビ全周囲カメETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ ETC 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 両側パワスラ ハ-フレザ-シート

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチナビ フルセグTV 両側電スラ

    本体価格
    172.8万円

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    応談

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  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD マニュアル5速 エアコン 4WD

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック JA スマートキー 衝突軽減装置 LEDライト

    本体価格
    123万円

関東
439
145万円
関西
197
158.6万円
東海
161
232.8万円
北海道
94
134.8万円
九州
135
147.2万円
東北
96
162.6万円
北陸・甲信越
77
160.2万円
中国
35
154.5万円
四国
47
134.3万円
地域別台数
関東
170
71.4万円
関西
56
61.6万円
東海
42
68.7万円
北海道
29
75.6万円
九州
115
52.8万円
東北
65
69.7万円
北陸・甲信越
74
61.5万円
中国
65
65.8万円
四国
62
62.4万円

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エルグランドとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  サンバートラック
307.7万円837.9万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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