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エルグランドとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレオの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  プレオ
VS
15万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 7万円111万円
プレオの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 170
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    362.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 踏み間違い防止

    本体価格
    333万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/後席モニター/両側PS/SR

    本体価格
    103万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    56万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD メーカー

    本体価格
    294万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ 後席モニタ 全周囲 両側電動

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター  ナビTVBluetoothDVD 250ハイウェイスター  ナビTVBluetoothDVD

    本体価格
    128万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X 4WD 4WD/両側電動/回転シート

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側自動ドア 純正8型ナビ WORK20AW

    本体価格
    118.7万円

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    12.8万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 

    本体価格
    10万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 F タイプS 

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 L 盗難防止装置 キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    33万円

関東
438
145.6万円
関西
197
158.8万円
東海
163
232.9万円
北海道
95
135.4万円
九州
135
145.3万円
東北
95
163.1万円
北陸・甲信越
78
158.5万円
中国
35
156.5万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
64
34万円
関西
14
27.3万円
東海
9
36.2万円
北海道
13
30万円
九州
21
31.7万円
東北
16
37.8万円
北陸・甲信越
11
34.1万円
中国
14
40.8万円
四国
8
40.5万円

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エルグランドとプレオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  プレオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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