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エルグランドとランディを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとランディの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  ランディ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円352.9万円
ランディの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 61
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/後席モニタ/両側自動ドア/半革席

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR黒革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター

    本体価格
    222万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 7人乗 中期 BOSE  両側Pスラ 後席M

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム サンルーフ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒本革/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 1オーナー・サビ無し道外車両・ニスモ足廻

    本体価格
    133万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD ワンオ-ナ-車 エマブレ 後席M 両ASD

    本体価格
    465万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD フルセグナビ 両側電スラ クルコン

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/Bluetooth/両側電動/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    283.1万円

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    56万円

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    169.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 1オナ 全方位カメラ エンスタ 左パワスラ

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エマブレ ナビTV 後席モニタ-両側Pスラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 7人乗り セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    51.4万円

関東
531
150.5万円
関西
226
162.3万円
東海
193
208.9万円
北海道
123
142.3万円
九州
150
167.6万円
東北
115
137.9万円
北陸・甲信越
99
160.4万円
中国
51
172.7万円
四国
53
133.9万円
地域別台数
関東
16
96万円
関西
10
235.7万円
東海
5
162.3万円
北海道
5
122.3万円
九州
6
108.5万円
東北
7
144.6万円
北陸・甲信越
3
219.3万円
中国
6
218.5万円
四国
3
133.7万円

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エルグランドとランディのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  ランディ
307.7万円837.9万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2488~3498 排気量(cc) 1797~1986
170~300 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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