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エルグランドとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとジムニーノマドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  ジムニーノマド
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 ---
ジムニーノマドの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH Wサンルーフ純正ツインモニター1オナ禁煙車

    本体価格
    439.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 禁煙車 パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 4WD・ワンオーナー・バックカメラ

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 禁煙/後席モニタ/全方位カメラ/黒革シート

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 本州仕入 寒冷地 ナビTV 両側Pスラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ・アラウンドV・両側パワスラ・後席M

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 車検整備含 ナビ TV Bモニタ 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒本革/新品タイヤ/全周囲カメラ/1オーナー

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド 5ドア アルファ 並行輸入 

    本体価格
    435万円

  • スズキ ジムニーノマド JC74W インド並行輸入車MPコンプリートカー 大阪オートメッセ出展車両

    本体価格
    740万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
171
224万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
435万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドの中古車を探す

ジムニーノマドの中古車を探す

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エルグランドとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  ジムニーノマド
307.7万円837.9万円 新車時価格 265.1万円275万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
2488~3498 排気量(cc) 1460
170~300 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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