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アルファードとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  エルグランド
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 20万円582.9万円
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8017 中古車掲載台数 1402
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ・サンルーフ

    本体価格
    534万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 純正DA 後席モニターDVDデッキ

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レクサスLM仕様 20インチホイール AHS

    本体価格
    788万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフナビJBL後席モニター360°カメラ

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 後期/PCS/ナビ/TV/8人/片側PS/スマ鍵/ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 三眼LED Bカメ

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    508.8万円

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    応談

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    45.7万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 寒冷地仕様車 ハーフレザーシート

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電スラ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 1オーナー純正ナビ後席モニターハーフレザ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    応談

関東
2842
407万円
関西
1139
439.6万円
東海
1237
458.3万円
北海道
445
404.9万円
九州
823
438.5万円
東北
438
397.6万円
北陸・甲信越
428
412.7万円
中国
471
447.2万円
四国
194
411.7万円
地域別台数
関東
487
148.7万円
関西
216
158.1万円
東海
169
224.3万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.2万円
東北
109
158.2万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円

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アルファードとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  エルグランド
510万円1480万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
2487~2493 排気量(cc) 2488~3498
177~190 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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