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エルグランドとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカリーナEDの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カリーナED
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 68.2万円116.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 18
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV ダブルSR/黒革シート/純正HDDナビ地デジ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS スマートキー 純正ナビ アラビュー 両側PSD

    本体価格
    335万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 踏違防止レダクルSR後席エンタ黒革アラビュ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8人乗り/メーカーナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター レ-ダ-クル-ズ ナビTV両側PスラPバックドア

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD KENSTYLEフロントエアロ/社外Mナビ地デジ

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/全周囲カメラ/3列目電動席/AC100V

    本体価格
    64.9万円

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  • トヨタ カリーナED 2.0 GT 走行2千キロ禁煙車TRDマフラー

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    116.9万円

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    164.8万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 当時物アルミ オルタネーターパワステ リビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF社外ステンマフラー ラジエターOH

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 V /キーレス/Rスポ/15インチアルミ/後期型

    本体価格
    78.9万円

関東
529
150万円
関西
224
159.4万円
東海
201
212.8万円
北海道
119
143.8万円
九州
154
162.6万円
東北
111
143.6万円
北陸・甲信越
100
163.7万円
中国
50
170.9万円
四国
55
137.3万円
地域別台数
関東
9
97.7万円
関西
1
129万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
80.9万円
九州
1
88万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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エルグランドとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カリーナED
307.7万円837.9万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2488~3498 排気量(cc) 1838~1998
170~300 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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