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エルグランドとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクラウンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウン
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 50万円850万円
クラウンの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 1275
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/後席モニター/両側PS/SR

    本体価格
    103万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 車検8年3月ナビTV後席モニターETC

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ウォ-クスルー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ/カーナビ/TV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/車高調/20inホイール/全周囲カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター CarsOsaka:B2512 プッシュスタート ナビ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    203.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 9インチナビ フリップダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC BSM

    本体価格
    347.8万円

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    270.9万円

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    本体価格
    782.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ M純正ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ 全周囲カメラ BSM HUD 黒内装

    本体価格
    365.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G セーフティセンス BSM HUD 黒革シート

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラマビュー レザーシート

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 純正黒 デジパネ スパーチャージャ禁煙車

    本体価格
    応談

関東
452
146.8万円
関西
207
155万円
東海
158
232.7万円
北海道
96
137.6万円
九州
133
144.5万円
東北
97
166.3万円
北陸・甲信越
77
162.6万円
中国
38
165.3万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
441
352.5万円
関西
204
371.2万円
東海
204
360.3万円
北海道
76
343.8万円
九州
153
373.6万円
東北
56
332.6万円
北陸・甲信越
60
376.7万円
中国
55
346.7万円
四国
26
352万円

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エルグランドとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウン
307.7万円837.9万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2488~3498 排気量(cc) 2487
170~300 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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