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エルグランドとセリカを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとセリカの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  セリカ
VS
16.7万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 132
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ後席MドラレコBカメラ両側電動スラ

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒本革/両側自動/後席モニタ/シートメモリ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ全方位カメラ両側電動パワーBドア

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター B/Sカメラ 片側電動 社外AW/マフラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 両側電動 ハーフレザー ETC

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD エアロ 両Pスラ ナビ Bカメ 黒革S FOG 18AW

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 フリップダウン 純正9型ナビ クルコン

    本体価格
    156.7万円

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    69.8万円

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    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ビームスEG 17AW マフラー

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ セリカ SSI  5速マニュアル 社外オーディオ アルミ 

    本体価格
    83万円

関東
516
149.4万円
関西
230
161.4万円
東海
204
212.1万円
北海道
116
151万円
九州
160
156.1万円
東北
111
151.3万円
北陸・甲信越
99
158.4万円
中国
53
175.8万円
四国
52
141.6万円
地域別台数
関東
61
159.8万円
関西
16
141.6万円
東海
12
193.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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エルグランドとセリカのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  セリカ
307.7万円837.9万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2488~3498 排気量(cc) 1794~1795
170~300 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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