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エルグランドとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 23
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 純正ナビ ホワイトレザー 全周囲 天吊M

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビbluetoothフルセグ後席モニタ/Bカメ

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム フリップダウン/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム CarsOsaka:B2384 ETC 後カメラ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV ナビ/バックモニター/両側電動スライド

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビTVAビュー両側パワスラETCスマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/Bモニター/後席モニター/ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 黒革シート ツインサンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メ-カ-8インチナビ/後席モニタ-/アラビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正エアロ 後席モニター ETC 両側Pスラ

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
518
149万円
関西
229
159.5万円
東海
203
212.7万円
北海道
115
147.6万円
九州
152
157.7万円
東北
112
146.6万円
北陸・甲信越
100
159.9万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
3
67.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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エルグランドとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  bBオープンデッキ
307.7万円837.9万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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