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エルグランドとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシススペース
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 311
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従走行 BSM

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 7人乗り 検8年1月 バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    318.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD ワンオーナー 4人乗 全方位M ヘッドフォン

    本体価格
    278万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ナビETCアラウンドビューモニターTV禁煙

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD BOSEサウンド コネクトナビ 後席モニター

    本体価格
    304.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 9型ナビ 全方位 後席モニター

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD ワンオーナー 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ガラスサンルーフ・アラウンドビューM

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検9年4月 4WD スマートキー CD

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X CarsOsaka:C5811 ETC スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検整備付 修復歴なし 外アルミ キーレス

    本体価格
    12.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD CDオーディオ スマートキー ecoIDLE

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 関東仕入/自社保証/ツートン/Bluetooth

    本体価格
    32万円

関東
517
150.3万円
関西
223
159.2万円
東海
204
212万円
北海道
113
151.4万円
九州
156
156.5万円
東北
112
148万円
北陸・甲信越
101
161.8万円
中国
53
176.2万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
71
38.4万円
関西
36
39.9万円
東海
32
35.3万円
北海道
32
45.7万円
九州
57
40.1万円
東北
27
51.6万円
北陸・甲信越
31
36万円
中国
13
32.5万円
四国
12
34.8万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシススペース
307.7万円837.9万円 新車時価格 112万円166.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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