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エルグランドとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 32万円149.1万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 145
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ツインサンルーフ 全周囲カメラ エンスタ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビbluetoothフルセグ両側パワー/Bカメ

    本体価格
    223.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター B/Sカメラ 片側電動 社外AW/マフラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/エアロ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    283.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ Bカメラ 片側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ETC ナビ TV バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド エルグランド ライダーBレザーP フルセグナビ全周囲カメラドラレコETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型禁煙車ナビTV全方位カメラクルコン

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・オットマン・3列シート

    本体価格
    57.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII SDナビ  バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 純正7インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 関東使用4WDターボ禁煙1オーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減装置 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマートアシスト3 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

関東
447
146.7万円
関西
203
157万円
東海
161
233.7万円
北海道
95
138万円
九州
135
145.5万円
東北
97
165.4万円
北陸・甲信越
77
161.2万円
中国
37
163万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
34
105万円
関西
17
100.8万円
東海
19
95.3万円
北海道
10
115.2万円
九州
26
94万円
東北
11
109.3万円
北陸・甲信越
11
102.5万円
中国
9
112.8万円
四国
8
82.7万円

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エルグランドとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスジョイ
307.7万円837.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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