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エルグランドとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 184
  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 修復歴無し スマートキー ハーフレザー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム フリップダウン/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS T0926 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム カーナビBカメラーハーフレザー7人乗り

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正後席モニター パワスラ ETC

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII サポカー バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション フルセグナビ

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD ナビ スマートアシスト3 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD CDチューナー シートヒーター オートラ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    110万円

関東
518
150.1万円
関西
225
160.1万円
東海
207
211.5万円
北海道
117
152.8万円
九州
155
156.6万円
東北
113
151.2万円
北陸・甲信越
101
161.9万円
中国
53
175.8万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
35
101.9万円
関西
26
99.3万円
東海
31
99万円
北海道
15
111.5万円
九州
40
95.1万円
東北
13
108.6万円
北陸・甲信越
14
109.2万円
中国
6
105.7万円
四国
4
78.9万円

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エルグランドとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスジョイ
307.7万円837.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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