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エルグランドとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとタンドラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   米国トヨタ  タンドラ
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 139万円1269万円
タンドラの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 154
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メモリーナビ 後席M 両側A.S ドラレコ ETC

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC/ナビフルセグTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 純正ツインナビ 禁煙1オーナー 埼玉仕入

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    250.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビバックカメラ後席モニター

    本体価格
    243万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 1オーナー/Wサンルーフ/黒革/パワーシート

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 左電動スライドドアETC

    本体価格
    73.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD KINGショック RBP26インチ オーディオ

    本体価格
    285万円

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    720万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 新車並行 2018年モデル

    本体価格
    679.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート

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    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 自社輸入車ワンオーナーベンコラ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 純正ベッドライナー 5速AT

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD ベンチシート ヒッチメンバー LEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    640万円

関東
529
150万円
関西
223
159.1万円
東海
203
211.4万円
北海道
119
142.9万円
九州
153
163.2万円
東北
111
143.6万円
北陸・甲信越
100
163.7万円
中国
50
170.9万円
四国
55
137.3万円
地域別台数
関東
56
605.6万円
関西
20
577.4万円
東海
32
597.9万円
北海道
17
585.1万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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エルグランドとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   米国トヨタ  タンドラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 4000~5700
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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