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エルグランドとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD 法人1オナ/特注仕様/4座白革/SR/リアモニ

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WSR

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ エアロ 両側電動Pドア ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ LEDライト ETC AVM

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/黒本革/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 検2年 自社 ローン 対応 アルミホーイル

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター フリップダウンM アラウンドビューM

    本体価格
    135万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙/後席モニタ/両自動ドア/ハーフレザー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 黒革

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

関東
524
150.5万円
関西
221
159.5万円
東海
197
212.2万円
北海道
120
142.9万円
九州
151
167.2万円
東北
115
141.5万円
北陸・甲信越
101
162.4万円
中国
50
170.7万円
四国
54
137.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  パサートCC
307.7万円837.9万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2488~3498 排気量(cc) 1984~3598
170~300 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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