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エルグランドとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ MOPナビ ETC RSRダウンサス

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正8型SDナビ 後席モニター 両側電動 TV

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ミニバン・ナビ・テレビ・リアモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 両側パワスラ ハ-フレザ-シート

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙/ICC/衝突回避ブレーキ/黒本革/記録簿8

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 新車/ナビ/後席モニター/ツインサンルーフ

    本体価格
    582.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD ワンオーナー・走行16300km・本革・BOSE

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ&AW フリップダウンM

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオ-ナ-車 両側ASD クルコン AVM

    本体価格
    185万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両電動ドア/アラビュー/専用半革/車高調

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

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    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
491
147.3万円
関西
213
156.8万円
東海
170
223万円
北海道
99
136.2万円
九州
143
146.8万円
東北
108
155.5万円
北陸・甲信越
87
151.2万円
中国
38
167.9万円
四国
50
133万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
307.7万円837.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
2488~3498 排気量(cc) 1798
170~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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