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エクストレイルと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 259.9万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 13
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD デカール 障害物センサー クルコン シートH

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 後期 4WD プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD BIG-X10型ナビ プロパイロット 全周囲

    本体価格
    242.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD リフトUP/ハイパールーフレール/Newアルミ

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ Rカメラ ETC ワ

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD タイヤ4本新品ナビプロパイロットドラレコ

    本体価格
    222万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー/LEDライト/ナビ/BT/Bカメ

    本体価格
    69万円

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    259.9万円

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    本体価格
    275万円

関東
1175
180.6万円
関西
505
211万円
東海
628
190.4万円
北海道
494
159.7万円
九州
603
180.6万円
東北
495
165.4万円
北陸・甲信越
403
171万円
中国
199
176.5万円
四国
96
154.4万円
地域別台数
関東
5
351.2万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
355万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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エクストレイルと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アバルト  695トリブートフェラーリ
319.9万円533.3万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1497 排気量(cc) 1368
144 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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