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エクストレイルとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4625 中古車掲載台数 66
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    364.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD エクストリーマーX ナビ・プロパイ

    本体価格
    275万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    377.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ アラビュー付き ルーフレールレス

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 禁煙車 純正9インチ

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車 プロパイロット搭載

    本体価格
    375万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ドラレコ ETC LED 全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アルパインナビ 全方位 プロパイロット禁煙

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ナビTV 全方位カメラ エマブレ 防水シート

    本体価格
    246.6万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュPKGマトリ全周囲黒革TVPアシ認中車

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV 純正

    本体価格
    72.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革シート 純正ナビ・TV 電動リアゲート

    本体価格
    135.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    215.8万円

関東
1176
180.9万円
関西
509
210.7万円
東海
632
191.5万円
北海道
492
159.3万円
九州
609
181万円
東北
499
165.1万円
北陸・甲信越
410
170.6万円
中国
199
176.2万円
四国
99
153.1万円
地域別台数
関東
34
291.9万円
関西
4
274.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
10
226.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
208万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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エクストレイルとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A4オールロードクワトロ
319.9万円533.3万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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