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エクストレイルとQ3を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  Q3
VS
22.8万円549.8万円
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中古車相場 68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
4592 中古車掲載台数 299
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター 本革 スマートキー

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD クルコン 全周囲カメラ 衝突被害軽減B

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ・鑑定済認定車・7人乗・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP・プロパイロット・全席シートH

    本体価格
    401.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイ/ETC

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車

    本体価格
    142万円

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    146万円

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    本体価格
    413万円

関東
1150
181.5万円
関西
519
214.9万円
東海
626
192.8万円
北海道
463
158万円
九州
628
184万円
東北
493
161.2万円
北陸・甲信越
400
166.3万円
中国
209
175.5万円
四国
104
154.8万円
地域別台数
関東
111
336万円
関西
59
340.1万円
東海
45
358.7万円
北海道
27
201.5万円
九州
13
275万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
14
294.9万円
中国
12
368.3万円
四国
4
263.9万円

エクストレイルの中古車を探す

Q3の中古車を探す

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エクストレイルとQ3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  Q3
319.9万円533.3万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1497 排気量(cc) 1497~1968
144 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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