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エクストレイルとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3962 中古車掲載台数 43
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全方位カメラ ルーフレール

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 雹害純正9型ナビ360カメラLEDルーフレール

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗 サンルーフ 黒革 純ナビTV 360カメラ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品エクストリームJ16AW R/Tタイヤ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluet

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 フリップダウン シートH ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター 7人乗り

    本体価格
    133.6万円

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    1198万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21インチAW/テクノロジーP/赤キャリパー

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモカー レザーシート 赤キャリパー

    本体価格
    948万円

関東
1006
182.4万円
関西
457
198.7万円
東海
533
196.6万円
北海道
392
165.6万円
九州
541
196.9万円
東北
429
160.6万円
北陸・甲信越
330
166万円
中国
178
180.1万円
四国
96
154.4万円
地域別台数
関東
21
1010.5万円
関西
6
1052万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
998.8万円
東北
2
833万円
北陸・甲信越
1
953万円
中国
6
937.3万円
四国
0
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エクストレイルとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron GTクワトロ
319.9万円533.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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