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エクストレイルとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとe-tron Sの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron S
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 730万円745万円
e-tron Sの相場表を見る
4590 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 自社下取・ナビTV・全方位・電動リアゲート

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD TVナビ/ETC/HID/前席シ-トH/Sキ/純AW

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ 4WD バックカメラ

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    182.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 後期 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    156.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ 禁煙 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー サポカー HDDナビ ETC

    本体価格
    169万円

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  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    730万円

  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    730万円

関東
1155
181.5万円
関西
517
212.6万円
東海
627
193.1万円
北海道
464
157.8万円
九州
626
184.6万円
東北
493
163.1万円
北陸・甲信越
397
167.4万円
中国
210
174.8万円
四国
101
156.2万円
地域別台数
関東
2
730万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとe-tron Sのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron S
319.9万円533.3万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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