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エクストレイルとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    254万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 特別仕様車 純正メーカーナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 y図ん製ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 助手席スライドアップシート 2列車 4WD 禁煙ワンオーナー認定中古車プロパイロット

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アルパインナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 運転支援/全周囲/ドラレコ/ETC/DVD/液晶M

    本体価格
    237万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正10インチSDナビ プロパイロット

    本体価格
    161.4万円

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関東
1017
182.1万円
関西
476
205.4万円
東海
539
195.8万円
北海道
387
166.2万円
九州
550
198.4万円
東北
435
160.1万円
北陸・甲信越
336
165.9万円
中国
178
177.2万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
3
741.9万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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