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エクストレイルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラスワゴン
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4478 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 全塗装 デイトナSS OPENCOUNTRY Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ブロックタイヤ 社外17インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗り・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP/NCナビ/プロパイ

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 運転席パワーシート

    本体価格
    419万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 登録済未使用車 プロパイロット LEDライト

    本体価格
    365.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD プロパイロット/360度カメ/7人乗/電動リア

    本体価格
    139.8万円

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    124.3万円

関東
1096
184.4万円
関西
530
220.9万円
東海
613
197.5万円
北海道
443
157.2万円
九州
612
187.4万円
東北
488
164.8万円
北陸・甲信越
390
164万円
中国
203
177.6万円
四国
103
159.7万円
地域別台数
関東
3
370.1万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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エクストレイルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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