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エクストレイルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラスワゴン
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3981 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD BIGX11型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 衝突軽減 8型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD プロパイロット 9型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ/全周囲/衝突被害軽減/車線逸脱防止

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・パワーバックドア・EtC

    本体価格
    213.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1オーナー/9インチナビTVブルートゥース

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD メモリーナビ 衝突軽減 4WD フルセグ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    247万円

関東
1007
181.8万円
関西
476
206.1万円
東海
529
197.6万円
北海道
384
165万円
九州
546
198.6万円
東北
438
160.3万円
北陸・甲信越
332
166.1万円
中国
175
177.6万円
四国
94
152.4万円
地域別台数
関東
3
179.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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エクストレイルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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