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エクストレイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  SLクラス
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
4601 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD リフトアップ Bluetooth Bカメラ RTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD ハイパールーフレール ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期型 ハイパールーフ ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 3列車 4WD プロパイロット サンルーフ BSM

    本体価格
    263万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ クルコン ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    117万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車  アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/全周囲/プロパイ/ナッパーレザー

    本体価格
    373.8万円

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    775万円

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  • AMG SLクラス SL600 6.0 2名 D車 左H エクスクルーシブグレーレザー

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1158
181.5万円
関西
514
212.2万円
東海
629
192.7万円
北海道
477
158.5万円
九州
620
184.5万円
東北
492
162.7万円
北陸・甲信越
400
168.1万円
中国
210
176万円
四国
101
154.6万円
地域別台数
関東
12
934.7万円
関西
3
759.9万円
東海
4
2213.3万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  SLクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1497 排気量(cc) 5461~5980
144 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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