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エクストレイルとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1198万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元当社試乗車・メーカーコネクトナビ

    本体価格
    428万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 社外ナビ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    433万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/茶革/全周囲/プロパイ/電動リア

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    394万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 半年5000K保証 ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 本州仕入 純正LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    1298万円

関東
1159
181.9万円
関西
519
212.6万円
東海
628
192.9万円
北海道
463
157.6万円
九州
629
184.1万円
東北
491
163.1万円
北陸・甲信越
398
168.1万円
中国
210
175.1万円
四国
101
156万円
地域別台数
関東
4
1358.5万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GTロードスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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