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エクストレイルとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
3995 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 大型サンルーフ 純正9インチナビ 4WD

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    404.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 純正ナビ リモコンスターター

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 1オナ/純正ナビTV/全方位C/ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 メーカーナビ 全周囲モニタ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi 2列車 4WD 純正9型ナビ(BR対応) ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 社外ナビ/ワンオーナー/クルコン/保証書

    本体価格
    191.4万円

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    998万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    998万円

関東
1013
182.1万円
関西
466
202.1万円
東海
537
198.2万円
北海道
392
165.2万円
九州
547
197.4万円
東北
432
159.9万円
北陸・甲信越
332
165.3万円
中国
180
178.8万円
四国
96
155.1万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
319.9万円533.3万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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