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エクストレイルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとラピードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ラピード
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 電動バックドア 後期型

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 後期型 4WD エマージェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 後期 ハイパールーフレール ETC

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 衝突軽減 全方位 電動バックドア

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 9型ナビ 全方位カメラ 本革 プロパイロット

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正アルミ オートライト インテリキー

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    391万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD シートヒーター アルミ PS PW ABS

    本体価格
    75万円

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  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

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    628万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&O ホワイト&チャコールレザー正規D車

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

関東
1159
181.9万円
関西
518
212.8万円
東海
627
193.1万円
北海道
463
158万円
九州
629
184.2万円
東北
492
163.2万円
北陸・甲信越
398
168.1万円
中国
211
174.8万円
四国
101
156.1万円
地域別台数
関東
11
897万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとラピードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ラピード
319.9万円533.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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