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エクストレイルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズツーリング
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 265
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ TV 前後ドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ フルセグTV LED

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 純正マット 4WD ドラレコ前後

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 全方位モニター電動バックドアエンスタ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 禁煙 エマブレ 純正ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    192.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD オートバックドア・スマートルームミラー

    本体価格
    363.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3インチメーカー純正

    本体価格
    318.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ&全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    189万円

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    271万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイトアクティブステアリング

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    538万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 衝突軽減 360°HUDカメラ 本革 ナビTV 禁煙

    本体価格
    282.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 衝突軽減B ACC コンフォ-トA ナビ TV

    本体価格
    195.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車1年保証付き

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC HUD カープレイ 19AW 禁煙車

    本体価格
    548万円

関東
1174
180.7万円
関西
506
210.8万円
東海
628
190.4万円
北海道
493
159.8万円
九州
602
180.7万円
東北
495
165.6万円
北陸・甲信越
405
171.6万円
中国
199
176.5万円
四国
96
154.3万円
地域別台数
関東
114
300.1万円
関西
43
276万円
東海
41
336.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
24
251.7万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
9
273万円
中国
16
230.1万円
四国
6
459.5万円

エクストレイルの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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エクストレイルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズツーリング
319.9万円533.3万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1497 排気量(cc) 1995~1998
144 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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