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エクストレイルとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M3セダン
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 286万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 98
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 全方位カメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/シートヒーター前席/シート撥水加工

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ・エンジンスターター・19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 1オナ プロパイロット 7人 ナビ 全方位

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 全方位カメラ ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 全方位カメラ/ETC/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 360度 プロパイロット BSM ETC

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC ナビ TV CD アルミホイール

    本体価格
    49万円

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  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 鍛造ホイール・フルエアロ・マフラー

    本体価格
    1030万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ カードディスプレイ

    本体価格
    993万円

関東
1011
182.5万円
関西
465
201.7万円
東海
536
198.3万円
北海道
393
165万円
九州
549
197万円
東北
433
160.3万円
北陸・甲信越
333
165.2万円
中国
180
178.8万円
四国
97
154.6万円
地域別台数
関東
47
938.9万円
関西
23
989.1万円
東海
17
686.7万円
北海道
1
414.2万円
九州
3
743.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
4
865.8万円
四国
1
1258万円

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エクストレイルとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M3セダン
319.9万円533.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1497 排気量(cc) 2992~2993
144 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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