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エクストレイルと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  4シリーズクーペ
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 141
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 LED・PBドア・純正ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 1オーナー/ナビフルセグTV/Bカメラ/PBD

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド サンルーフ 黒革 純正ナビTV 360カメラ ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 修復歴無し

    本体価格
    341万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レッドレザー サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レザーシート/ファストトラックパッケージ

    本体価格
    412.7万円

関東
1154
180.9万円
関西
504
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
491
165万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
55
297.1万円
関西
25
347.9万円
東海
28
312.9万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円

エクストレイルの中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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エクストレイルと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  4シリーズクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1497 排気量(cc) 1998~2997
144 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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