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エクストレイルとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 65万円94.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
4093 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ BSM クルコン コーナーセン

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    398.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 1オナ/純正ナビTV/全方位C/ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 内地仕入 ルーフレール BTナビ ETC

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD オフロードカスタム/1.2Inリフトアップ/

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD DAナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 全方位カメラ ・ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット ルーフキャリア 純正ナビ

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    65万円

関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
559
192.6万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
3
105.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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エクストレイルとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  クロスファイアロードスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1497 排気量(cc) 3199
144 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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