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エクストレイルとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 76.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
4593 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット メーカーOPSD全方位カメラ

    本体価格
    198.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビTV バックカメラ 全席シートヒータ

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット エマージェンシーB カメラ

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー9インチナビブルーレイ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    134万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    348.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ルーフレール

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    76.8万円

関東
1154
180.9万円
関西
503
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
490
164.9万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177.1万円
四国
100
149.7万円
地域別台数
関東
1
76.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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エクストレイルとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  クロスファイアロードスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1497 排気量(cc) 3199
144 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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