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エクストレイルとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  エッセ
VS
22.8万円549.8万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
4600 中古車掲載台数 384
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    154.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD SRナッパBOSEアダクティブLEDルーフレール

    本体価格
    476.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 10型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型DA 自動駐車 プロパイロット LED

    本体価格
    395.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 9インチナビ TV ワンオーナー

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 衝突軽減装置 SD8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD LUVLINEエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ TV BT DVD ETC 全カメラ LED

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 登録済未使用車 プロパイロット LEDライト

    本体価格
    365.3万円

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    19.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 夏冬タイヤ下廻り防錆加工付

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  • ダイハツ エッセ 660 X 社外ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    19万円

関東
1157
181.8万円
関西
516
212万円
東海
629
192.1万円
北海道
469
158.4万円
九州
630
184万円
東北
490
163.2万円
北陸・甲信越
397
168.4万円
中国
210
177.4万円
四国
102
155.6万円
地域別台数
関東
96
29.3万円
関西
96
36万円
東海
54
26.2万円
北海道
13
31.7万円
九州
43
25.5万円
東北
23
29.4万円
北陸・甲信越
20
25.7万円
中国
23
28.6万円
四国
16
28.7万円

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エクストレイルとエッセのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  エッセ
319.9万円533.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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