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エクストレイルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4591 中古車掲載台数 171
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型メーカーナビ Pパイロット 全周囲

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正メモリナビ フルセグTV プロパイロット

    本体価格
    369.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ 全方位 カプロン シートH ダウンヒル

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ クルコン ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    117万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期 純正メモリーナビTV プロパイロット

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ Bカメラ ミラーヒーター 禁煙車

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD メモリーナビ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    253万円

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    68.8万円

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    本体価格
    38.5万円

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    49.9万円

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    74万円

関東
1157
180.3万円
関西
504
212万円
東海
637
191.2万円
北海道
492
159.9万円
九州
613
181.7万円
東北
485
164.9万円
北陸・甲信越
406
170.8万円
中国
201
176.5万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
67
36.6万円
関西
27
48万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
15
41.7万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円

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エクストレイルとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
319.9万円533.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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