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エクストレイルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 3339
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 純正ナビTV バックカメラ オートライト

    本体価格
    51万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・4WD

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    48.8万円

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    111.8万円

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    60万円

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    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 OPカラー スマートアシスト 省力パック

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 本土車両 5MT 2WD エアコン パワステ エア 本土車両 5MT 2WD エアコン パワステ エア

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    122.8万円

関東
1017
182.1万円
関西
478
204.9万円
東海
539
195.6万円
北海道
387
166.2万円
九州
549
198.5万円
東北
439
159.9万円
北陸・甲信越
334
166.1万円
中国
178
177.3万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
611
114.1万円
関西
565
113.9万円
東海
398
108.6万円
北海道
183
100.1万円
九州
575
91.8万円
東北
305
92.1万円
北陸・甲信越
283
106.9万円
中国
246
95.2万円
四国
173
87.9万円

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ハイゼットトラックの中古車を探す

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エクストレイルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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