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エクストレイルとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとソニカの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
VS
22.8万円1061.3万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
4525 中古車掲載台数 56
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 9型ナビ プロパイロット 電動リアドア

    本体価格
    161.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 暖カプロンシート/BT録音/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 全周囲 プロパイロット 茶革 10型ナビ LED

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 10型ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純ナビ・フルセグ・ETC・Bカメラ・リアスモ

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 社外ナビ ETC Bカメラアイドリングストップ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    182.1万円

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    18万円

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    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 検R7年8月/Tチェーン/ターボ/スマートキー

    本体価格
    23万円

関東
1110
182.3万円
関西
532
219.2万円
東海
622
197万円
北海道
449
157.6万円
九州
619
186.5万円
東北
492
165.7万円
北陸・甲信越
392
165.6万円
中国
205
178.7万円
四国
104
159.3万円
地域別台数
関東
12
36.5万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.2万円
北海道
0
---
九州
10
30.9万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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エクストレイルとソニカのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
319.9万円533.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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