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エクストレイルとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミラトコットの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ミラトコット
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
4578 中古車掲載台数 638
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正10インチナビ

    本体価格
    151.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9ナビ 全周囲 プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 1オーナー ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    339.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメラ LED シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 後席モニター・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲 プロパイロット デジタルミラー

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット ルーフキャリア 純正ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

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    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ・前後ドラレコ・全方位モニター

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    110.7万円

関東
1141
181.3万円
関西
521
216.2万円
東海
629
193万円
北海道
464
158.1万円
九州
621
184.2万円
東北
493
162.5万円
北陸・甲信越
396
165.7万円
中国
210
176.2万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
127
92.7万円
関西
62
93.9万円
東海
119
90.4万円
北海道
54
114.8万円
九州
89
95.6万円
東北
41
97.6万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
60
100.5万円
四国
35
90.2万円

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エクストレイルとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ミラトコット
319.9万円533.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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