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エクストレイルとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとチャージャーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダッジ  チャージャー
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 34万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
4002 中古車掲載台数 74
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ルーフレール

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 ナビDVD地デジBluetooth走行支援アラウンド

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ディーラーOPナ ビ スマートキー

    本体価格
    117万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ 4WD キーレス ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH ハイブリッド 4WD ナビ・Dレコ・ETC・法定点検渡・日産保証

    本体価格
    192万円

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  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 1年保証付 サンルーフ ドラレコ レーダー

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    829万円

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    478万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラスG プレミアムG サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    776.6万円

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 社外品 左H 全塗装済 CDオーディオ

    本体価格
    34万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行車 サンルーフ 外22AW

    本体価格
    210万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

関東
1016
181.9万円
関西
476
205.1万円
東海
536
195.9万円
北海道
389
166万円
九州
540
196.6万円
東北
437
160万円
北陸・甲信越
335
165.8万円
中国
178
177.3万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
32
360.8万円
関西
10
243.5万円
東海
21
549万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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エクストレイルとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダッジ  チャージャー
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) 3600~6400
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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