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エクストレイルと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4150万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 26
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ワンオーナーメモリーナビBカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド 4WD 大画面ナビTV プロパイロット 黒革シート

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 安全装備/フルセグ/Bカメ/温シート/ソナー

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ プロパイ シ-トヒ-タ- ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    403.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD HDDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ アラウンドビュー プロパイ BSM

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    148.9万円

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    応談

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

関東
1005
181.7万円
関西
478
205万円
東海
529
199.5万円
北海道
384
163.9万円
九州
550
198.3万円
東北
444
160.3万円
北陸・甲信越
333
166万円
中国
174
178.1万円
四国
94
152.8万円
地域別台数
関東
9
4730.7万円
関西
7
4470万円
東海
4
5280万円
北海道
1
5200万円
九州
4
4892万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  812スーパーファスト
319.9万円533.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1497 排気量(cc) 6495
144 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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