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エクストレイルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4700万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
4580 中古車掲載台数 47
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元社有車 プロパイロット ETC

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 サンルーフ 本革 12型ナビ 電動リア

    本体価格
    422万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビTVバックカメラETCカプロンシート

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH ハイブリッド 4WD ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 純正5速 NT30 修復歴無し キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/全席シートヒータLEDライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    38.1万円

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    5180万円

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    本体価格
    6600万円

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    6750万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    5380万円

関東
1143
181.3万円
関西
519
214.5万円
東海
626
192.7万円
北海道
461
158.4万円
九州
626
183.6万円
東北
493
162万円
北陸・甲信越
398
166.1万円
中国
209
176.4万円
四国
105
155.1万円
地域別台数
関東
22
5936.4万円
関西
8
5658.3万円
東海
7
6138.3万円
北海道
0
---
九州
3
5600万円
東北
4
5287.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
4980万円
四国
1
5180万円

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エクストレイルとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1497 排気量(cc) 3989
144 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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