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エクストレイルとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクーペフィアットの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  クーペフィアット
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 禁煙 7人乗 Rモニタ- インテリミラ- 全方位

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ アラビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    414.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ドラレコ/プロパイロット/ETC

    本体価格
    255.2万円

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    応談

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

    本体価格
    137万円

関東
1016
182.2万円
関西
476
205.4万円
東海
540
195.5万円
北海道
386
166.4万円
九州
549
198.5万円
東北
438
159.8万円
北陸・甲信越
335
166.2万円
中国
178
177.3万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  クーペフィアット
319.9万円533.3万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1497 排気量(cc) 1995~1996
144 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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