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エクストレイルとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 1808
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙 8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 プロパイロット ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    342.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ/ナビ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正10インチナビ

    本体価格
    151.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

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    449.8万円

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    49.8万円

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    110万円

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    98.4万円

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    284.6万円

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    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 車高調 RAYS19インチ 地デジナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビ HDD TV DVD CD ETC B カメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後席モニター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ SDナビ TV Bt接続 Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

関東
1154
180.9万円
関西
504
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
491
165万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
645
196.7万円
関西
251
166.9万円
東海
286
262.1万円
北海道
85
146.7万円
九州
195
184万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
104
223.2万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円

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エクストレイルとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
319.9万円533.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1497 排気量(cc) 1993~2356
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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