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エクストレイルとシビックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシビックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビック
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
4584 中古車掲載台数 741
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD メーカーナビ・プロパイロット

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ・TV・プロパイロット搭載車・

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD ハイパールーフ サンルーフ 禁煙車 シートH

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/ナビ/TV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 9型ナビ プロパイロット 全方位

    本体価格
    160万円

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    289.9万円

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  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 同色全塗装済 5MT FGKタコ足

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正インターナビ ナビ連動前

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    273.9万円

関東
1156
181.1万円
関西
504
212.2万円
東海
640
191.1万円
北海道
487
160.1万円
九州
606
180.8万円
東北
493
164.8万円
北陸・甲信越
401
172.5万円
中国
198
177.3万円
四国
99
149.6万円
地域別台数
関東
258
262.2万円
関西
100
287万円
東海
155
289.7万円
北海道
12
252.5万円
九州
69
276.5万円
東北
34
267.5万円
北陸・甲信越
51
257万円
中国
35
246.9万円
四国
27
290.7万円

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エクストレイルとシビックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビック
319.9万円533.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1497 排気量(cc) 1496~1993
144 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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