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エクストレイルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
4597 中古車掲載台数 25
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ディーラーOPナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 エマージェンシ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    389.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 衝突軽減 4WD スマートキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 夏タイヤ有

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1オーナー禁煙車/本州仕入/新品タイヤAW

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリナビ 合皮シート 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン 6速MT

    本体価格
    118万円

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    25万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
1173
180.8万円
関西
506
210.6万円
東海
628
190.4万円
北海道
494
159.7万円
九州
603
180.6万円
東北
495
165.4万円
北陸・甲信越
403
171万円
中国
199
176.5万円
四国
96
154.4万円
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
41万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビックハイブリッド
319.9万円533.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1497 排気量(cc) 1339
144 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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