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エクストレイルとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  モビリオスパイク
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3980 中古車掲載台数 37
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    359万円

  • 日産 エクストレイル 20X4WD サンルーフ革シート 20X4WD サンルーフ革シート

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正ナビ Bカメラ プロパイロット Pゲート

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ バッ

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット ガラスルーフ クルコン

    本体価格
    230万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    224.9万円

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    68万円

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    29.9万円

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    44.1万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.2 運転補助装置 ナビETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    25.3万円

関東
1007
182.5万円
関西
464
201.6万円
東海
535
198.3万円
北海道
394
165.4万円
九州
547
196.9万円
東北
430
159.9万円
北陸・甲信越
329
165.5万円
中国
178
178.7万円
四国
96
154.9万円
地域別台数
関東
20
38.3万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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エクストレイルとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  モビリオスパイク
319.9万円533.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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