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エクストレイルとNSXを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとNSXの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  NSX
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 62
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター 本革 スマートキー

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD プロパイロット LEDライト 電動リアゲート

    本体価格
    383.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    400.8万円

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 レーダー探知機 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    828万円

  • ホンダ NSX 3.0 屋内保管/記録簿/NA2後期ABS/エアコンR134a

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    999.8万円

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  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

    本体価格
    665万円

関東
1017
182.1万円
関西
476
205.4万円
東海
540
195.5万円
北海道
387
166.3万円
九州
549
198.5万円
東北
438
159.8万円
北陸・甲信越
335
166.2万円
中国
178
177.3万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
30
1489.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
9
1946.8万円
北海道
5
1590.3万円
九州
7
1291.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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エクストレイルとNSXのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  NSX
319.9万円533.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1497 排気量(cc) 3492
144 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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