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エクストレイルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
4607 中古車掲載台数 328
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチSDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド ナビ TV DVD シートヒータ 電動バックドア

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD アラウンドビューモニター・純正ナビ

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗 ディ

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9インチナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキプロパイロット

    本体価格
    375.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD ガラスルーフ 純ナビ アラビュー

    本体価格
    110.3万円

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    48.1万円

  • ホンダ アクティバン SDX AC・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT ラジオ

    本体価格
    20万円

関東
1155
181.7万円
関西
516
212.5万円
東海
629
192.6万円
北海道
474
158.3万円
九州
631
184.4万円
東北
491
163.9万円
北陸・甲信越
397
167.9万円
中国
211
177.5万円
四国
103
154.9万円
地域別台数
関東
85
40.4万円
関西
42
41.2万円
東海
41
41.9万円
北海道
11
39.3万円
九州
74
43.3万円
東北
23
48.4万円
北陸・甲信越
16
52.4万円
中国
12
57.2万円
四国
24
40.2万円

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エクストレイルとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
319.9万円533.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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