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エクストレイルとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシャトルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シャトル
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
4586 中古車掲載台数 724
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 プロパイロット シートヒーター ETC1.0

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 冬タイヤ有

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ/TV/禁煙車/カプロンシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD デカール 障害物センサー クルコン シートH

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラモニ 寒冷地仕様車 LEDフォグ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    102.1万円

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    98.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグTV バック&フロントカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ 保証付

    本体価格
    86万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 前後ドラレコ/LEDライト/センシング/ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ ドラレコ ETC AW LEDヘッド

    本体価格
    106万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型ナビ地デジ純正16AW衝突軽減LEDヘッ

    本体価格
    144.9万円

関東
1174
180.8万円
関西
504
212.1万円
東海
623
189.5万円
北海道
491
160.9万円
九州
598
178.8万円
東北
493
165.2万円
北陸・甲信越
404
171.7万円
中国
198
178.6万円
四国
101
156.2万円
地域別台数
関東
236
118.2万円
関西
69
117.5万円
東海
67
120.6万円
北海道
70
128.7万円
九州
104
114.2万円
東北
82
121.1万円
北陸・甲信越
54
127.4万円
中国
33
115万円
四国
9
121万円

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エクストレイルとシャトルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シャトル
319.9万円533.3万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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